LE PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN

                        Aujourd’hui les Quesnoysiens ont de la chance…Et même doublement de la chance de pouvoir désormais compter sur une équipe municipale mobilisée qui parie sur  l’impact des circulations douces (vélos, marche à pieds, etc.) et des transports en communs  pour améliorer le cadre de vie, la qualité des espaces publics et pour réduire les nuisances des transports (pollution de l’air, bruit). Une dynamique de groupe qui nous permet de réagir objectivement sur les aménagements déjà réalisés, de mettre au jour plusieurs manquements sur notre commune et enfin de relancer un projet d’utilité publique: « la passerelle piéton/vélo ».

Depuis la loi N°96-1236 du 30 décembre 1996, l’élaboration d’un plan de déplacement urbain est obligatoire dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants. Avec son PDU, Lille Métropole Communauté Urbaine a en charge l’aménagement du réseau routier des communes de l’agglomération lilloise et de financer ces équipements ; elle a aussi pour objectif de maîtriser l’évolution des pratiques de déplacement. Ainsi, son ambition, qui s’inscrit dans une démarche de politique de développement durable, est de faire en sorte que chacun d’entre nous et chaque institution s’approprient le PDU et puissent être un acteur à part entière, chacun dans son domaine de compétence.

Les acteurs de « Vivre Quesnoy avec passion » apprécient les efforts d’aménagement réalisés depuis plusieurs années dans notre commune. Ils s’étonnent aussi d’un certain manque de réalisme à traiter les contraintes du quotidien pour assurer aux usagers des axes les plus fréquentés une qualité de service et de sécurité maximum. C’est pourquoi, nous demandons que soit réalisé un diagnostic objectif du « Pont de la Deûle » : de conformité, de sécurité, de fréquentation, de pollution pour ce seul et unique ouvrage d’accès aux deux rives. Mais aussi, un diagnostic de qualité des équipements de déplacements urbains mis à la disposition des usagers motorisés et non motorisés. Et enfin,  envisager la possibilité, en sollicitant le concours et les compétences des voies navigables de France, d’assurer une continuité du chemin de halage de la rive droite aux abords du pont.

                        Comme vous pouvez le constater, il y a encore matière à travailler pour améliorer la qualité de nos déplacements. Pour tenter d’apporter des solutions, nous avons constitué un groupe de travail. Nous savons que la passerelle piéton/vélos, tout comme la continuité du chemin de halage sont des dossiers importants que nous devons défendre. L’avenir nous dira si nous avons été entendus !  

                                                                                                                        Pascal Dubois